Страница с результатами: 16 из 56

Заключительную часть подъёма на перевал Делоне преодолевает сборная группа, совершающая восхождение на Восточную БелухуБелуха - высшая точка Алтая и Сибири, - находится в центре Катунской подковы Катунского хребта. Голыми руками, без специального снаряжения, ни одну из вершин Белухи не взять. Нужны ледобурные крючья, ледорубы с особенно острыми клювиками, зажимы, якорные закладки и множество другого снаряжения. Белуха обрывается более, чем километровой пропастью к Аккемскому леднику, и представляет собой снежно–ледовый бастион–стену. В массиве Белухи четыре главные вершины: Восточная, Северо–восточная (пик Делоне), Западная и Корона Алтая (20 лет Октября). Подходы к подножию этой великой горы занимают около пяти дней от ближайших населённых пунктов – Тюнгура и Кучерлы. В благоприятную погоду от подножия восхождение подготовленной группой занимает не менее 3–4 дней. Даже самый рациональный путь с Берельского седла сложен. Сначала необходимо подняться в верховье Аккемского ледника.

Степан Кирпищиков
Автор: Степан Кирпищиков Опубликовано: 17.01.2016 02:10
Просмотров: 5618 Рейтинг статьи: 11 Комментариев: 10
Источник изображений: Егор Шуплецов

Белый Нил. Старт первого и последнего тренировочного проходаРечь пойдет об экспедиции Всемирной Энциклопедии Путешествий в Уганду, в которой планировался сплав по Белому Нилу и прыжок на катамаране с водопада Мэрчисона (43 м). Руководителем экспедиции был Сергей Лагода. Титулов у него много. В Интернете всё пестрит терминами: "экстремальный сплав, покорение, первопрохождение...". Мне эти эпитеты кажутся надуманными. Если кто-то совершает что-то экстремальное, значит, что-то не продумано, нет подготовки, снаряжения, опыта, - одним словом, надежда на «авось» и «как-нибудь».

Степан Кирпищиков
Автор: Степан Кирпищиков Опубликовано: 3.01.2015 02:11
Просмотров: 7538 Рейтинг статьи: 5 Комментариев: 6
Источник изображений: Из архива автора и открытых источников, ничьи права не нарушены

Завершающий отрезок траверса близ седловины, высота 5250 метровЭльбрус - центр притяжения альпинистов всего мира, мечта многих людей и поколений, для кого - сбывшаяся, для кого – недосягаемая. Высшая точка Европы и России. Шат-гора – Эльбрус имеет две вершины. Западная (5642) и Восточная (5621). Горы не покоряют, они сами либо дают возможность подняться на их вершины, либо нет, и ничего с этим не поделаешь. Кто не понимает этой аксиомы, как правило, в альпинизме успеха не достигает. Свидетельство этому - мемориальные таблички, установленные на скалах близ “Приюта одиннадцати”. Здесь их множество. Гибнут не только не очень опытные горновосходители, но и мастера спорта, и даже “Снежные барсы”. В общем, к этой горе надо подходить с уважением, она того заслуживает. Она прекрасна, но и коварна. Опытные горовосходители утверждают: “Эльбрус непредсказуем”. Доподлинно известно, что Эльбрус сам “делает погоду”, именно от него зависит погода во многих близлежащих регионах страны.

Степан Кирпищиков
Автор: Степан Кирпищиков Опубликовано: 20.12.2015 02:10
Просмотров: 4696 Рейтинг статьи: 10 Комментариев: 8
Источник изображений: Егор Шуплецов, Степан Кирпищиков

Чушимбинское болотоВ 1987, проанализировав полученные данные, Симоновы пришли к выводу: наиболее вероятный путь Салягина через тайгу мог проходить по Граневому хребту с выходом на дорогу Коновалово–Карамышево. Все остальные пути напрямик через тайгу - неподъёмны, не то что для коровьих стад, но и для пеших путников. «Нас тогда интересовала тропа вдоль водораздельного хребта, по которой мог в весеннюю слякоть ехать агроном Салягин»– пояснил мне Александр Симонов. Экспедицию 1989 года решено было провести именно с целью проверки пути через Граневой хребет.

Сергей Ростовцев
Автор: Сергей Ростовцев Опубликовано: 12.12.2015 09:10
Просмотров: 1862 Рейтинг статьи: 2 Комментариев: 0
Источник изображений: Фотографии из архива А. Симонова

К экспедиции Красинского Фото photo.ukamo.orgПервая воздушная экспедиция

К рейсу парохода «Колыма» из Владивостока в устье р. Лены в навигацию 1927 года была приурочена Первая Северная воздушная экспедиция Осоавиахима. Задача: посещение о. Врангеля и выполнение рекогносцировочного полёта от Булуна до Иркутска. Для экспедиции выделили самолёты: пассажирский «Юнкерс» Ю-13 и трёхместную летающую лодку-биплан «Саватя-16». Максимальная скорость Ю-13 - 200 км/час, продолжительность полёта – пять часов.

Отдел Информации
Автор: Отдел Информации Опубликовано: 6.12.2015 01:07
Просмотров: 4470 Рейтинг статьи: 4 Комментариев: 1
Источник изображений: Из открытых источников, ничьи права не нарушены
Сортировка статей
Все теги сайта
Березово Мальта опасности шипстоп Оклахома тропики Сфинкс Жигули Жигулевская кругосветка лодочный поход Березов харматтан обезьяна конфликт грибы Польша детство в СССР пирамиды рыба любовь Египет индейцы Амазония поиск сокровищ Джомолунгма Берлин Бразилия Гана Рим приключения Италия паломничество история Гоа легенды наука геокешинг рецепт ГДР Иордания Эквадор мистика Турция Индия туризм Байкал Урал Сирия тайны природа рецепты Куба эстрада Тур Хейердал Вилли Рикмерс Сургут афродизиак Халкидики Аргентина Австралия Северный полюс Сибирь Рождество Исландия телевидение Таджикистан Памир Чехия Эверест литература Тибет Туркмения Клуб путешественников Грузия Болгария Таиланд Эльбрус воспоминания Арктика романтика альпинизм Антарктика Израиль Англия Греция Антарктида США культура Китай Россия фрукты мясные блюда овощи Евросоюз поездка рекомендации к путешествию Александр Меньшиков инопланетные цивилизации Баден-Баден Триберг Кама Франция Черногория Камчатка православие автопутешествие велоэкспедиция Перу рафтинг Норильск Казахстан трекинг Горный Алтай очерк нравов Прага размышления Ливан Приключения силовой спорт Беларусь Северная Америка джипинг забытое наследие гипотезы гиревой спорт Германия исторический экскурс экспертный обзор компьютерных игр американский образ жизни Испания Воспоминания жизненная ситуация Азия загадки Монголия жизненная история спорт культурное наследие ФРГ Южная Америка Европа Ближний Восток кругосветка Швейцария исторические заметки Древняя Русь танец традиции Финляндия История мистическое путешествие ЛИТКОНКУРС-2010 одиночное путешествие Атлантида биография путешественников геополитика Прибайкалье Вена Америка Экспедиция подготовка к экспедиции сказка психология Австрия Индонезия Кугитанг Украина непознанное Спелеология интервью Руанда горные лыжи Цель-ам-Зее Фёдор Конюхов Крым охота Путешествие Восточный Саян христианство отдых архитектура йети Стамбул снежный человек Москва Киргизия Абхазия Кара-Кумы стиль жизни Сухум курортология Николай Смецкой Рио-де-Жанейро Аламединское ущелье Станислав Покровский Адыгея экспедиции Центральная Азия Школа Следопытов авантюра мамонты тайные знания Непал первопрохождение Сергей Лагода Боливия Ла-Пас наблюдения Белое море Соловки Уганда галера Ирландия Белуха исследование Бангладеш спелеология Общество Арсеньев Стас Покровский Соединенное Королевство путешествие тигр археология космос краеведение палеонтология деградация Север наследие Литературный конкурс Чёртово кладбище криптозоология Поляна Смерти Приморье экстрим Алтай водный туризм экология Юрий Сенкевич Камбоджа религия СССР мотопробег Мексика пустыня философия жизни майя Великобритания Африка Чад Нджамена Лиссабон Полярный Урал инволюция Санкт-Петербург Шёлковый путь открытие мемуары ацтеки Португалия исследования Тунгусский метеорит Латинская Америка снаряжение образ жизни Крит впечатления Боргустан экспедиция реконструкция истории сплав Дальний Восток 1
тел +7 (925) 518-81-95
Сайт является средством массовой информации.
Номер свидетельства: Эл № ФС77-55152.
Дата регистрации: 26.08.2013.
7+
Написать письмо