Новости по теме

« Назад, к проекту

Фёдор Конюхов: есть первый рекорд! Индийский океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. Фёдор побил рекорд высоты полёта. Прежний рекорд, принадлежавший единственному человеку в мире, который в одиночку совершил воздушную кругосветку - Стиву Фоссетту, - составлял 10 200 м. Рекорд Фёдора составил 10 600 м. Сейчас Конюхов миновал сильный циклон, который доставил ему столько неприятностей в прошедшие сутки, и начинает выравнивать шар для возвращения на исходную траекторию. Температура за бортом остается крайне низкой -55°С.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта flyfedor.ru.
Данные полета на настоящий момент: пройдено 28 830 км, скорость - 186 км/ч, высота - 7 896.
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени

21.07.2016 16:18 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2934/

Фёдор Конюхов: Африканский континент пройден. Шар идет над Индийским океаном к АвстралииИндийский океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. Фёдор вышел на заключительный этап полета. Пройдено почти 28 тыс. километров, позади два океана и три континента. На скорости 200 км/ч он вижется к Австралии на высоте более 10 тыс. метров, за бортом -31°С. Последний этап не будет спокойной прогулкой в облаках. Шар сносит на юг, и, судя по прогнозам, перелет через Индийский океан будет самым сложным этапом воздушной кругосветки. Вчерашний день начался со значительного стравливания гелия, по мере того, как он нагревался солнцем. Это было необходимо делать в течение последних нескольких дней, как топливо расходуется, и вся конструкция становится более легкой. Если не стравливать гелий, шар будет поднимется на такую высоту, которая будет небезопасной для пилота, даже при том, что он дышит кислородом, который хранится в сжиженном состоянии в 100-литровом цилиндре.

Во второй половине дня шар летел на «комфортной» крейсерской высоте около 8 500 м (чуть ниже высоты Эвереста), и Фёдор, следуя советам инженеров Cameron Balloons, смог освободить ото льда три обледеневших пилотных запальника. Сейчас все горелки снова заработали. Это очень важно, так как через несколько часов воздушный шар войдет в мощный циклон, который Фёдору придется «перепрыгивать».

Метеоролог из команды перелета Дэвид Дехинау:

  Единственный подход, который имеет шансы на успех, на мой взгляд, это оставаться достаточно высоко. До 5-6 UTC (Universal time) нынешняя высота полета будет достаточной, чтобы остаться выше большинства облаков, но мы должны быть бдительными, так как отдельные вершины облаков могут проникать на более высокие уровни. Фёдор может оставаться на данном эшелоне в 8 000 метров до 5-6 утра по UTC, это позволит ему проходить выше облаков, но пусть внимательно следит за горизонтом. С 10 до 16 UTC минимальная высота должна быть 9 тыс. метров (FL 300). После 17 UTC можно снизиться на 8 500 метров.  

На пересечение системы низкого давления у шара уйдёт около 24 часов и это потребует постоянной высоты около 9 000 метров, что приведет к тому, что воздушный шар сместится на юг до 65 градусов южной широты, прежде чем повернет на север к Австралии. Стив Фоссет столкнулся с аналогичными условиями в последней части его успешного полета вокруг света, хотя в его случае струйное течение было дальше к северу, т.е. Фёдор сейчас уходит в полярное струйное течение, вместо субтропического. Траектории там сложные и температура воздуха близко к Антарктиде и на такой высоте может опускаться до минус 50 градусов по Цельсию. По собственным словам Фёдора, он находится в режиме выживания.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта flyfedor.ru.
Данные полета на настоящий момент: пройдено 28 546 км, скорость - 171 км/ч, высота - 7 752.
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени


21.07.2016 14:49 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2933/

Фёдор Конюхов: позади - Нулевой меридианАтлантический/Индийский океаны. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. На утро 9-го дня полёта шар Фёдора - над Атлантическим океаном, около 11:30 МСК преодолел Гринвичский (Нулевой) меридиан на высоте 7 700 м и на скорости более 200 км/ч. Позади 23 200 км пути, - 2/3 воздушной кругосветки. Скорость прохождения маршрута выше, чем у американца Стива Фоссетта - единственного человека, который смог совершить одиночный кругосветный перелет на шаре (2002 г.). Прошедшая ночь для пилота и наземной команды оказалась крайне напряженной.

При скорости около 200 км/ч, высоте полёта 8 тысяч метров и температуре за бортом -35°C, Фёдор попал в эпицентр циклона: в град и зону сильной турбулентности. Но, учитывая опасность поднятия на бо′льшую высоту и спуск на нижние эшелоны, команда приняла решение оставаться на набранной высоте, и вскоре шар на скорости 200 км/ч преодолел облака и вышел в зону чистого неба. Под утро Фёдор сообщил, что из-за сильной турбулентности произошел срыв пламени на трёх из шести горелок. При этом они больше не запустились, остыв и превратившись в куски льда. За бортом -44°C. Фёдор сообщил наземной команде:

  Не обращайте внимание на курс и смену эшелонов, шар идет на пределе, мощности не хватает. Скорость ветра за 200 км/ч и частые сдвиги потоков, большая турбулентность. Иногда шар подкидывает на 300-400 метров вверх, автопилот не справляется, затем шар резко уходит вниз. Задача - продержаться до рассвета. Там буду пытаться очистить горелки ото льда. Внизу плотная облачность.  

Сейчас команда сопровождает полет Фёдора над Индийским океаном, где также бушует непогода. Этот циклон Фёдор планирует проходить на высоте более 9000 метров.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта flyfedor.ru.
Данные полета на настоящий момент: пройдено 25 363 км, скорость - 202 км/ч, высота - 7 949.
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени


20.07.2016 22:12 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2931/

Старт шара Фёдора КонюховаАтлантический океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. Фёдор благополучно пересек Южную Америку и находится над акваторией Атлантического океана. Горный массив Анд - самая сложная часть экспедиции (по мнению штаба полета), - остался позади. При проходе над Андами Фёдор установил рекорд экспедиции по высоте полёта - 8 838 м.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта flyfedor.ru.
Данные полета на настоящий момент: пройдено 18 581 км, скорость - 118 км/ч, высота - 7 612.
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени

19.07.2016 07:37 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2930/

Фёдор КонюховЧили. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. Фёдор достиг берегов Южной Америки. От него получено SMS: "Вижу Аканкагуа, горы в тучах". Первый континент (Австралия) и первый океан (Тихий) взяты! Сейчас шар уже миновал Анды, пролетел Чили и находится над территорией Аргентины.

При подготовке новости использованы материалы сайта flyfedor.ru. Данные полета на настоящий момент: пройдено 17 602 км, скорость - 118 км/ч, высота - 7 691
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени

18.07.2016 20:52 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2929/

Фёдор Конюхов: почти у берегов Южной АмерикиТихий океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. За прошедшие сутки у Фёдора были сложные маневры. Во второй половине дня на горизонте пилот увидел кучевые облака (cumulonimbus), высота 10-11 км. Это выше эшелона полета шара. Принял решение уйти вниз, что означает поворот налево и попытаться обрулить. Скорость упала, но шар пошел в сторону от кучевых облаков. Взял пеленг на облако, начал расходиться с ним как с судном в океане. Все прошло успешно. Только закончил маневр, и - ночь. Ночной полет - вслепую, по верхушкам облаков.

Снег, кристаллы льда, на гондоле - слой наледи в несколько сантиметров, турбулентность, качает так, что баллоны с пропаном бьются друг о друга. Гондола, которая висит на стропах, раскачивается, как люлька… Внизу - 8 километров. Видимость нулевая. Пришлось сбросить полупустые баллоны, уж очень они себя вели беспокойно. Это помогло. Под утро облегченный шар пошел вверх на уровень 8 200 м. В это время отказал клапан стравливания излишнего давления на баллоне с кислородом. А это значит, что через 10 минут рванул бы аварийный клапан - конец полета на высоте, нужно спускаться (по инструкции) на 3 000 метров и готовиться к посадке.  Пришлось выскакивать на гондолу и вручную стравливать давление с пяти до трёх бар. Проблема не решена, пилоту придется до конца полета вручную регулировать давление в баллоне с жидким кислородом, который вывешен за бортом. А холодный фронт не кончается. Облачность - до горизонта.

Так выглядят вентили кислородного баллонаВышла из строя горелка номер 3. Лопнул переходник, травит газ. Во избежание пожара пришлось перекрыть горелку. Осталось 5 горшков (3 - с одной и 2 - с другой). Мощности не хватает. Шар обледенел, плюсовая температура воздуха только на 2 000 метрах над поверхностью океана. Спуститься не представляется возможным (пока) из-за облаков. Приходится везти центнеры льда в оболочке. Вот такие сутки у пилота Фёдора Конюхова. Впереди - Анды с максимальной высотой (Аконкагуа) 7 000 метров. Надо перелетать с запасом, чтобы избежать ротора.

Спал 2 часа, отрывками по 30 минут. Один раз поел, в основном держится на энергетических батончиках и воде. Диспетчера аэропорта Сантьяго (Чили) выступают против транзита шара через воздушное пространство в коридоре между 30-35° Южной широты, требуют уйти южнее, в сторону мыса Горн, там минимальный трафик и низкие горы. Пока не получается выполнить их требование. Сейчас у Фёдора утро, внизу тучи, но шар уже идет в относительно чистом небе. Ночь пережил. Надо теперь день продержаться.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта Фёдора Конюхова flyfedor.ru
Данные полета на настоящий момент: пройдено 15 938 км, скорость - 99 км/ч, высота - 7 418,
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени


18.07.2016 08:09 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2927/

Тихий океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта Фёдора Конюхова flyfedor.ru
Данные полета на настоящий момент: пройдено 14 015 км, скорость - 116 км/ч, высота - 7 644,
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени

17.07.2016 13:21 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2926/

Штаб полетаТихий океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. Фёдор пересек 163° в.д. и находится в воздушном пространстве Новой Зеландии. Прошедшей ночью пилот покинул Зеленый континент в надежде через две недели замкнуть круг и вернуться на гостеприимную австралийскую землю. На выходе в океан в радиоэфире звучали напутствия диспетчеров: "Good luck, Fedor!". Теперь наземная команда работает с диспетчерами Новой Зеландии (Окленд). Получено разрешение на эшелон FL 260 (26 000 футов) или 7 924 метра. Первый из трех континентов и 5000 километров пути пройдены.

Фёдор летит над Тихим океаном на высоте 7500 метров, справа - Новая Зеландия. Скорость полета с момента старта выросла более, чем вдвое, и составляет 130 км в час. Теперь, когда шар находится над океаном, появилась возможность проанализировать первый этап полета - пройденные 5000 км и 3 суток полета. А также ответить на некоторые вопросы, которые поступают в штаб.

Почему высота полетов первые дни была 6700-7000 метров. В СМИ анонсировали 8 тыс. метров?

Это расчетная высота исходя из максимальной взлетной массы аэростата (MTOM) 9 762 кг. Чтобы подняться выше 7000 метров в первый день (например, 8000 метров) - нужно оставить на земле топливо (пропан) эквивалентное 5 дням полета. Шар МОРТОН поднялся с максимальной топливной загрузкой - 35 стальных баллонов с пропаном. Общий вес топлива 5 355 кг.

Из чего формируется вес топлива?

Разбивка по топливу: каждый стальной баллон весит 49 кг. В баллон закачено по 94 килограмма пропана и по 10 кг этана. Этан вводится в пропан с целью повышения общего давления насыщенных паров газовой смеси, во избежание понижения давления газа в холодное время (шар летит при минусовых температурах). Вес каждого баллона - 153 кг.  Итого - 5 355 кг.

Какие технические параметры по газовой оболочке? Сколько весит оболочка шара?

Вес комбинированной оболочки – 1 628 килограмм. Объем газового отделения 15 575 м3. Заполнение газом гелием на старте составляло 60% от объема оболочки. Набирая высоту, и при нагревании от солнца гелий существенно увеличивается в размерах, таким образом, образуется давление внутри шара. Излишки гелия автоматически стравливаются через аппендиксы (рукава с двух сторон шара). На старте закачено в районе 9 700 кубических метров гелия. Подъемная сила гелия = 1 м3 гелия поднимает 1 кг. Ночью команда закачивала гелий, пока шар не достиг эквилибриума (состояние равновесия - шар не поднимается, но и не касается земли). На рассвете Фёдор подработал горелками при запуске, и 12 июля в 02:33 по Москве шар ушел в небо.

Зачем так много баллонов?

Для перелета только через Тихий океан (Австралия - Чили) хватило бы четверти запаса пропана, плюс можно достаточно точно рассчитать струю (высоту и силу струйного течения) на большую часть маршрута, но у нас кругосветка с множеством неизвестных из-за большого расстояния. Ни один метеоролог или компьютерное моделирование погоды не даст информацию о скорости, направлении ветра на весь маршрут в 30 000+ км. Надежность прогнозов 5 дней максимум. Не избежать ситуации, когда шар будет ускоряться и притормаживать. Невозможно облететь вокруг света в одной струе. Расчетный расход топлива - 1.5 баллона в сутки. Итого: 23 дня полета. Пока Фёдор в графике по расходу топлива. В истории воздухоплавания было всего две кругосветки на воздушных шарах: в Северном полушарии в 1999 году - 21 день (два пилота); в Южном полушарии в 2002 году - 13 дней (один пилот). Мы надеемся на лучшее, но готовились к любым обстоятельствам, исходили из консервативного сценария. Первые три дня над Австралией показали, что топлива много не бывает.

Пересмотрели бы вы окно запуска?

Нет. Огромную оболочку, состоящую из трех отделений, собрали и наполнили без сбоев. Шар взлетел чисто. Набор высоты происходил согласно плану. За два дня пилот протестировал все системы. Все исправлено, налажено и откалибровано.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта Фёдора Конюхова flyfedor.ru
Данные полета на настоящий момент: пройдено 5 404 км, скорость - 143 км/ч, высота - 6 374,
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени


15.07.2016 09:51 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2924/

Шар МОРТОН на стартеТихий океан. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. В 18:15 МСК Фёдор закончил "перелет Австралии" и находится на оперативном просторе над океаном: "Вышел на берег моря, вижу корабли на рейде".
Справка planetguide.ru
При подготовке новости использованы материалы flyfedor.ru
Данные полета на настоящий момент: пройдено 3 622 км, скорость - 110 км/ч, высота - 7 206
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени

14.07.2016 18:48 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2923/

Фёдор Конюхов: позади второй световой день кругосветки Австралия. Кругосветный полёт на воздушном шар МОРТОН. Фёдор пересек территорию штата Западная Австралия и совершает полет над штатом Южная Австралия. Ближе к вечеру вчерашнего дня предпринял маневр ухода на север, для чего снизился (с 7200 на 4800 м). Но, чем ниже, тем больше ветер закручивает на север, и скорость падает. На высоте 4800 скорость не превышала 30 км/ч. Было решено подняться на 6700. Вчера Фёдор на высоте 7000 в первый раз прочистил горелки ото льда. Это регулярная процедура, её необходимо выполнять перед каждым запуском горелок.

Наземная команда в постоянном контакте с авиационными властями Австралии. Ведется работа над получением разрешения подняться в зону класса "А" на высоту 24500 фунтов (FL 245). Для этого необходимо получить разрешение. Шар "Мортон" приближается к большим аэропортам восточного побережья: Мельбурн, Сидней, Брисбен. Параллельно поддерживается связь с диспетчерами Новой Зеландии. Уже уставлен контакт с диспетчерами Сантьяго (Чили) и Мендоза (Аргентина).

В социальных сетях идет активное обсуждение, будет ли побит кругосветный рекорд Стива Фоссетта. (шар - Spirit of Freedom), но ему потребовалось 6 попыток, чтобы успешно облететь планету. Впереди у Фёдора - десятки тысяч километров.

Справка Всемирной Энциклопедии Путешествий
При подготовке новости использованы материалы сайта Фёдора Конюхова flyfedor.ru
Данные полета на настоящий момент: пройдено 2 764 км, высота - 7 095, скорость - 79 км/ч
Продвижение шара МОРТОН в режиме реального времени


14.07.2016 09:29 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/2922/
Новости по дате
тел +7 (925) 518-81-95
Сайт является средством массовой информации.
Номер свидетельства: Эл № ФС77-55152.
Дата регистрации: 26.08.2013.
7+
Написать письмо